現如今，隨著互聯網的發展，面向pc端的社交網絡和面向商品的電子商務已日漸成熟，尤其是進入移動互聯網時代，通過智能終端，pc端以實現普遍聯網，移動支付等基礎環境日漸完備，互聯網下沉實體產業的條件同樣已經成熟。隨著城市停車難加劇，移動互聯網進入人們眼球，這會不會是解決停車難的新思路呢?
伴隨智能手機的迅速普及，手機作為社會信息載體的趨勢更為明顯，消費者習慣于通過手機來獲取各種更加快速、詳盡、準確的信息。順應當下互聯網時代的停車需求，集成視頻免取卡收費系統和停車場找車系統這兩大系統進行優勢互補，也是開啟停車新時代的一大門磚。
移動互聯網+智慧停車場是將停車場內原本分散的智能化應用技術有機地結合在一起，并以搭建手機應用平臺，來形成線上與線下的深度融合與優勢互補，為解決出入口擁堵、進場停車難、排隊繳費慢、返場找車難等城市停車難題提供了新思路和新途徑。
一、車位信息共享：輕資產+集成數據+進場服務，節約搜尋成本
該模式以輕資產方式，充分利用既有智能停車設備，通過咪表、智能停車管理系統、停車庫發卡機等將智能停車場聯網，集成實時空余車位信息，打破信息孤島，實現車位信息共享，為用戶提供車位搜索推薦、停車場導航的進場服務，節約搜尋成本。此外，還收集停車場的靜態信息包括名稱、位置、車位總量、出、入口POI信息、營業時間、收費標準、照片等，部分APP還整合了停車場周邊服務設施信息，如洗車、充電樁情況等。
二、數據化管理：重資產+鋪設備+流程服務，深度介入停車場運營
以重資產方式，通過鋪設智能停車設備，實現停車場的智能化和互聯網化，為車主用戶提供空車位搜索、匹配、車位預約、預定、車場導航、車位導航、反向尋車及快捷支付全流程的停車優化服務(往往聚焦“停車位搜索、導航”和“支付”兩大痛點上)，同時深度介入停車場運營管理，為停車場用戶增益堵漏、提升管理效率，實現停車場無人值守。線下資源具有獨占性，其核心是標準化、快速的復制，搶奪停車場資源。
三、移動手機車位預定：停車“攜程”模式
似于“攜程”，將停車場聯網，提供車位預定服務。停車場運營方通過平臺發布可預訂的車位信息，車主在平臺查詢、預定，保證有車位。
四、閑時車位共享：共享車位，盤活閑置停車資源
通過打造車主的車位共享平臺，為有車位的、想停車的車主提供對接服務，盤活車位空閑時間，提高車位的使用率，為業主創收，為車主解決停車難問題。車位共享更傾向于依賴彈性社交，對守時性、突發狀況估計不足，很容易導致客戶體驗不佳，而且難以規范情理之中、意料之外的突發狀況。同時，車位共享不僅涉及平臺和直接用戶，還不可避免地會牽扯到和物業、停車管理公司，這構成線下地推的瓶頸。
五、移動管理、支付：接入手機應用平臺
在引入出入口免取卡收費系統和場內找車系統的同時，隨著移動互聯網以及智能手機技術的快速發展和普及，在智慧停車場系統中融合微信支付停車費、掃碼支付繳費、手機找車、查詢等諸多功能，已經不存在技術難度，而接入手機應用平臺的智慧停車場系統，在實用性和便捷性上將進一步得到提升。
在汽車數量爆發式增長的當下，停車場在配套設施中扮演的角色很重要，其結合新時代發展也很重要，不管是現在主流的移動互聯網，還是以后會出現的種種，都是停車場企業需要了解、把握的，智慧停車場逐步取代傳統停車場成為主流，這既是行業技術革新的必然結果，也是高科技給人們帶來的便利，也更好的解決停車難問題。
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