隨著汽車的不斷增長，高速公路、城市道路等交通設施的規劃、建設與管理已經成為城市管的重要內容，其中停車管理已越來越顯露出其對城市交通管理的重要環節，如何解決日益增長的停車需求和社會資源的合理利用成為當下迫切需要解決的問題，城市停車誘導系統的出現及興起，逐漸減弱城市的交通壓力。
很多停車場系統廠家為促進停車場的高效運轉、停車位的有效利用、改善周邊道路交通，進一步方便車主停車和管理方管理，能在一定區域內通過多種終端向車主提供停車場的位置、車位使用狀況、路線、道路交通狀況等及時信息，使誘導駕駛員最高效地找到停車場或停車位而生成的產物--智能停車誘導系統。智能停車誘導系統一般分為三個部分：
一、區域誘導系統
區域誘導系統是通過將某個區域范圍內的多個停車場形成信息共享的聯網模式，在城市中主要干道旁設置多種信息顯示終端，為車主提供周邊停車場的位置、車位數、空滿狀態等信息，促進車輛快速選擇最優的停車方案的停車誘導系統。
車輛出門前，便可以通過手機或者電腦等終端查詢目的地附近停車場的車位信息，選擇最優的行車路徑;當車輛行駛在路上時，車主可以通過一級、二級引導屏快速了解附近停車場車位信息，同時引導屏還有“指路”的作用，指引車輛到達目的停車場。
二、車位引導系統
車位引導系統是一種通過智能化的設備對停車場內的車輛停車進行正確的引導，促進車輛方便快速地尋找空車位停車的停車誘導系統重要組成部分。該系統的基本組成為：車位探測器、車位指示燈、車位引導屏、采集終端、服務器等。根據目前的技術水平，車位探測器多采用超聲波車位引導系統和視頻車位引導系統。
1、超聲波車位引導系統：采用超聲波探測器安裝在車位上方利用超聲波反射的特性偵測車位下方是否有車位，從而通過系統對車輛進行引導。
2、視頻車位引導系統：采用攝像機識安裝在車位上方，通過視頻分析車位下方是否有車位，從而通過系統對車輛進行引導。
車位引導系統的原理是通過車位探測器對車輛的檢測，將車位的占用信息定位到具體的某個具體車位，通過實時發布停車場的剩余車位信息、顯示單個車位的占用信息，并配合方向指示，引導車輛進行快速地停車。
三、反向尋車系統
反向尋車系統是近年來逐漸發展起來的誘導系統之一，是通過車輛停車信息的處理、收集和共享，促進車主快速找車的誘導系統，主要應用于大型的停車場。
系統通過視頻車位探測器對車輛進行檢測，視頻再經由交換機傳送到識別終端，并對車牌和車位等信息進行識別后，通過以太網傳輸到數據服務器上，最后分享到每一個查詢終端上，車主只需要在查詢終端上通過輸入車牌號碼或其他相關信息便能夠獲取最佳的尋車方案，快速找到愛車。
但一次舒適的停車體驗不僅是找到車位，找到車，更多的是便捷化、人性化、智能化、自助化的、互動化的過程體驗，因此停車誘導系統不僅是要完成車位引導，反向尋車的功能，更重要的是在于如何優化停、取車過程，提升用戶體驗。隨著國內城市化的進程，智能化小區甚至智能化城市慢慢的從一個概念變成一個事實，停車場系統必然會信息化、智能化，而智能停車場車位引導系統也必將成為大型車場的標準配置，未來無人化管理將不再是夢想。
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